WWW.SLOTCAR.SI

 KAKO SE PRIPRAVI SLOT AVTOMOBIL 

V tem opisu bom prikazal pripravo Slot avtomobila Renault Clio od NSR-ja za NINCO stezo.

S par spremembami in malo truda je možno na stezi pridobiti kar nekaj desetink in hkrati povečati kakovost vožnje.
Za optimalen oprijem bomo na pogonski osovini namestili NINCO Lapren gume ( N80521 ). Da bo Slot avtomobil bolj miren na stezi, bomo na nosilcu motorja in zadnje gredi vgradili vzmetenje ( NSR1210 ).

Da bo začetnikom lažje, bomo to naredili skupaj korak za korak. No, pa začnimo :o)

Kot prvo moramo ločiti karoserijo od šasije. Karoserija je pri NSR Cliotu pritrjena z dvema vijakoma. Rumena kroga označujeta, kje se vijaka skrivata.

Nato odstranimo magnet ( označen z modrim krogom ) tako da ga ven potisnemo iz spodnje strani navzgor.

V naslednjem koraku previdno potegnemo ven kabelčka, ki sta pritrjena spredaj na jezičku ( označena z rdečim krogom ).

Zdaj je še potrebno iz spodnje strani šasije odvijačit tri vijake z katerimi je nosilec motorja in zadnje gredi pritrjen na šasijo ( označeno z rumenimi krogi ).

Ko imamo nosilec motorja in zadnje gredi ločen od šasije, odstranimo nameščene gume in odstranimo ( odrežemo ) držalo magneta ( označen z rumenim kvadratom ), to nam omogoči da lažje namestimo utež, katera izboljša oprijem na stezi.

Kot že omenjeno bomo namestili vzmetenje nosilca motorja in zadnje gredi. Na sliki je prikazan komplet katerega bomo vgradili.

Po namestitvi nosilca motorja in zadnje gredi. Ne smemo pozabit kabla nazaj pritrdit na jeziček.

Zdaj se bomo posvetili sprednjim gumam. Optimalno je, da na sprednji gredi ni oprijema. Zato bomo sprednje gume obdelali s sekundnim lepilom.
Da lahko celotno sprednjo gred odstranimo odvijemo vijak ( označen z rdečim krogom ) in jo potegnemo ven. Kolo nato privijačimo nazaj na odstranjeno gred.
Vodilo kablov ( označeno z rumenim kvadratom ) odstranimo ( odrežemo ), ker bomo tam namestili utež.

Za obdelavo sprednjih gum priporočam sledeče:
- brusilni papir 400 granulacija
- brusilni papir 1200 granulacija
- sekundno lepilo ( redka gostota )
- pripomoček tretja roka / stojalce
- iglo ali zobotrebec 

Na sliki je dobro vidno, da guma na notranjem delu ni ravna z tekalno površino. Z brusilnim papirjem granulacije 400 pobrusimo to stran, da postane tekalna površina lepo ravna. Enakočasno malo pobrusimo tudi celotno tekalno površino, da se bo sekundno lepilo boljše prijelo.

Eno do dve kapljice sekundnega lepila damo na gumo in ga enakomerno razmažemo po celotni tekalni površini.

Ko se sekundno lepilo posuši, gumo pobrusimo z brusilnim papirjem 1200 granulacije, tako da postane gladka, brez oprijema.
Naj vas ne moti če postane tekalna površina bela, kajti to se ne vidi ko avtomobil drvi po stezi.

Na nosilec motorja in zadnje gredi nalepimo z dvostranskim lepljivim trakom 10 gramsko utež. Na sprednje delu šasije pa 5 gramsko utež.

Sprednjo gred namestimo nazaj na svoje mesto in na zadnja platišča namestimo NINCO Lapren gume.
Pred prvo testno vožnjo je še potrebno dati malo olja na zdrsne ležaje ( označeno z rumenimi krogi ).
Kot zadnji korak se namesti karoserija nazaj na šasijo. Vijaka s katerima je karoserija pritrjena se ne pritegneta, ampak ostanejo približno en milimeter odvita. S tem dosežemo da ima šasija fleksibilnost in Slot avtomobil boljšo lego v zavojih.

WWW.SLOTCAR.SI

Vam pri vožnji želi obilo veselja.

WWW.SLOTCAR.SI

Optimizacija in Tuning Slot avtomobila

Slot avtomobili so masovni proizvod in jih je potrebno več ali manj optimizirati, da postanejo še za kakšno desetinko hitrejši na stezi. Ker so avtomobili v merilu 1/32 majhni, lahko včasih že ena malenkost / sprememba prinese lepše obnašanje na stezi in z tem tudi hitrejše kroge. V tej povezavi sledi nekaj nasvetov.

Uteži

Če se Slot avtomobil vozi brez magnetov ga je potrebno obtežiti, ker je prelahek in zaradi tega nima optimalnega oprijema.

Od stila vožnje in avtomobila je odvisna količina in pozicija uteži. Kam pritrditi uteži in kako vplivajo na avtomobil je opisano v »UTEŽI V SLOT AVTOMOBILU«.

Fleksibilnost

Fleksibilnost šasije je eden od zelo pomembnih faktorjev. Če je šasija fleksibilna, se boljše prilagaja podlagi in z tem oprijemom v zavojih. Že z tem, če se odtegnejo vijaki z katerimi je karoserija na šasijo pritrjena, se doseže večja fleksibilnost.

Da se doseže še večja fleksibilnost, se lahko karoserija in šasija na robovih pobrusita. Kje in koliko pa je zopet odvisno od Slot avtomobila.

Žal pa ima takšna optimizacija lahko en slab učinek. Ker ni več vse trdo pritrjeno, lahko postane Slot avtomobil bolj glasen / ropota.

Gume

Kakor pri pravih dirkalnikih, so gume tudi pri Slot avtomobilih en pomembni faktor. Odvisno od steze (Ninco, Carrera, … ) se vozijo različne gume in seveda odvisno tudi od pravilnika, ki določa kaj je dovoljeno na dirki.

Na Ninco stezah so se do zdaj najbolj izkazali Laprene sliki (N80520 in N80521).

Vozniki, kateri želijo doseči še kakšno desetinko več brusijo gume. Kajti z pobrušeno gumo postane avtomobil nižji in guma se manj giblje. Možno je tudi gumo poševno / konično  pobrusiti (zunanji premer gume je manjši od notranjega) in z tem povzročiti, da se avtomobil nagiba v zavojih. Z nagibanjem se prenese teža v zavojih na zunanjo stran in z tem poveča pritisk / oprijem. Možna negativna posledica tega je lahko, da se avtomobil prevrne v zavojih, ker tam pridobi sunkovit oprijem.

Vse kaj je bilo do zdaj o gumah razloženo velja za gume na zadnji osovini.

Za sprednjo osovino pa pri Slot avtomobilih veljajo čisto druga pravila. Ker jeziček vodi avtomobil po stezi ni potrebno imeti oprijema. Celo boljše je če ga je čim manj, ker potem avto lepše drsi skozi zavoje. Ta učinek se doseže z 0 grip gumami (N80522) ali da se sprednje gume premažejo s sekundnim lepilom.

Platišča

Na Slot avtomobilih se uporabljajo ponavadi plastična ali aluminijasta platišča. Kvalitetni Slot avtomobili imajo aluminijasta platišča, ker so bolj natančna in se Slot avtomobili lepše vozijo.

Aluminijasta platišča imajo še to prednost, da se da z njimi nastavljati širina, ker so privita na osovino.

Z platišči manjšega premera je možno Slot avtomobil narediti nižji in z tem znižati težišče, kar doprinese na oprijemu.

Notranjost

Ponavadi je v karoseriji vgrajen ponaredek notranjosti avtomobila z voznikom / figurico, katerega teža in pozicija vplivata na vožnjo v zavojih. Za nekatere modele se da dobiti čisto lahek 3D ponaredek notranjosti ali pa se notranjost odstrani in stekla pobarvajo na črno.

Takšna sprememba na avtomobilu pripomore že res dobremu vozniku, da doseže hitrejše kroge. Na tekmovanjih ni vedno dovoljeno, da se vozi s Slot avtomobilom, ki nima ponaredka notranjosti.

UTEŽI V SLOT AVTOMOBILU

- Pri vožnji brez magnetov so uteži v Slot avtomobilu zelo pomembne.

- Kam in koliko uteži je odvisno od modela, stila vožnje in steze.

- Za začetek Vam priporočamo 10 - 15 gramov uteži v sredino Slot avtomobila (polje 3)

- Uteži za Slot avtomobil si lahko nabavite pri vsakem

vulkanizerju.

NAMESTITVE MOTORA

- Namestitev motorja vpliva na stabilnost / obnašanje

avtomobila na stezi.

- Od modela do modela se lahko namestitev motorja razlikuje.

- Pri določenih modelih je možno z zamenjavo nosilca motorja / zadnje gredi in zobnikov to spreminjati.

WWW.SLOTCAR.SI